Передвижные мастерские ПАРМ выпускаются в цельнометаллических фургонах (КУНГах), смонтированных на различных шасси автомобилей УРАЛ. Конструкция автофургона для ПАРМ предусматривает установку внутри него различного оборудования общего и специализированного назначения, предназначенного для выполнения как основных, так и дополнительных функций.
Функциональность автомастерской ПАРМ
Передвижная мастерская может выполнять следующие основные виды работ *
- токарные работы
- слесарные работы
- сверлильные, шлифовальные работы
- газоэлектросварочные работы
- смазочно-заправочные работы
- шиномонтажные работы
- ремонт электрооборудования автотехники, аккумуляторов
Передвижная мастерская может производить буксировку грузовых автомобилей, легких колесных тракторов, вытаскивание увязших в грязи или снегу автомобилей, обогрев и запуск двигателей замерзших автомобилей.
Внутреннее оснащение ПАРМ.
Так, внутри кузова-фургона ПАРМ устанавливаются два слесарных верстака с тисами, сверлильным и точильным станками. Внутри верстаков размещены выдвижные ящики для инструмента, фиксируемые защелками. Для выполнения операций по сборке-разборке подшипниковых узлов в салоне на специальном штативе устанавливается гидравлический пресс усилием 10-12 тонн Внутри кузова-фургона может быть установлен токарный станок моделей JET GBH-1330A, GBH-1340 или отечественный ИТ-1Е. Все станки приспособлены для работы в мобильном варианте и позволяют выполнять большинство операций, доступных на стационарных токарных станках. Дополнительно в салон устанавливаются газовые баллоны, сварочный выпрямитель (генератор установлен на шасси, под фургоном), компрессор, нагнетатели смазки, моечные установки и т.д. Освещение салона ПАРМ производится как от бортовой сети автомобиля, так и при работающем генераторе от сети 220В или внешнего источника электропитания. В некоторых вариантах кузова-фургона ПАРМ предусмотрены места для отдыха персонала - диваны-рундуки, подвесные полки. Для повышения комфортабельности в салон устанавливается умывальник с подогревом (220в), обеденный стол, шкафы для одежды и т.п. Отделка кузовов-фургонов ПАРМ производится промышленным пластиком и оцинкованным листом. В отдельных вариантах применяется ламинированная ДВП.
Модельный ряд автомастерских ПАРМ.
Модификация ПАРМ
|
Базовое шасси
|
Описание модификации
|
ПАРМ 4895-0А
|
УРАЛ 4320(3)-1112-41
|
Короткобазное шасси УРАЛ позволяет разместить кузов фургон длиной 3700-4800 мм (В некоторых случаях требуется изготовление нового ДЗК). В кузов-фургон может быть установлен токарный станок либо один отсек может быть разделен на два перегородкой.
|
ПАРМ 4895-2А
|
УРАЛ 4320-1912-40
|
Длиннобазовое шасси УРАЛ позволяет разместить кузов фургон длиной до 6000 мм, с токарным станком. Рабочий отсек может быть разделен на рабочий и бытовой внутренней перегородкой.
|
ПАРМ 4895-3А
|
КАМАЗ-43114(18)
|
Бескапотная кабина шасси КАМАЗ оставляет больше пространства для кузова-фургона, в котором можно разместить как токарный станок, так и места для отдыха персонала, а также большое количество оборудования.
|
|