Rambler's Top100

ПАРМ Передвижные мастерские

ПАРМ Передвижные мастерские

 

 

 

 

 

 

Автомастерские ПАРМ применяются для проведения ремонтных работ и профилактического обслуживания автомобильной, тракторной, дорожно-строительной и другой самоходной техники в полевых условиях. Передвижные мастерские ПАРМ оснащаются оборудованием для дуговой электросварки, газовой резки, выполнения большинства слесарных операций при сборке-разборке и ремонте узлов и агрегатов. ПАРМы комплектуются токарным станком отечественного или импортного производства (по заказу).

Автофургон ПАРМа утеплен пенополистиролом, имеет автономные отопительные установки, дверные проемы герметизируются трубчатыми уплотнителями. Окна автофургона выполнены из пластикового профиля и двойного или тройного стеклопакета. Замки дверей - транспортного исполнения, с двумя положениями фиксации.

Передвижные мастерские ПАРМ выпускаются в цельнометаллических фургонах (КУНГах), смонтированных на различных шасси автомобилей УРАЛ. Конструкция автофургона для ПАРМ предусматривает установку внутри него различного оборудования общего и специализированного назначения, предназначенного для выполнения как основных, так и дополнительных функций.

Функциональность автомастерской ПАРМ

Передвижная мастерская может выполнять следующие основные виды работ *

  • токарные работы
  • слесарные работы
  • сверлильные, шлифовальные работы
  • газоэлектросварочные работы
  • смазочно-заправочные работы
  • шиномонтажные работы
  • ремонт электрооборудования автотехники, аккумуляторов

Передвижная мастерская может производить буксировку грузовых автомобилей, легких колесных тракторов, вытаскивание увязших в грязи или снегу автомобилей, обогрев и запуск двигателей замерзших автомобилей.

Внутреннее оснащение ПАРМ.

Так, внутри кузова-фургона ПАРМ устанавливаются два слесарных верстака с тисами, сверлильным и точильным станками. Внутри верстаков размещены выдвижные ящики для инструмента, фиксируемые защелками. Для выполнения операций по сборке-разборке подшипниковых узлов в салоне на специальном штативе устанавливается гидравлический пресс усилием 10-12 тонн

Внутри кузова-фургона может быть установлен токарный станок моделей JET GBH-1330A, GBH-1340 или отечественный ИТ-1Е. Все станки приспособлены для работы в мобильном варианте и позволяют выполнять большинство операций, доступных на стационарных токарных станках.

Дополнительно в салон устанавливаются газовые баллоны, сварочный выпрямитель (генератор установлен на шасси, под фургоном), компрессор, нагнетатели смазки, моечные установки и т.д.

Освещение салона ПАРМ производится как от бортовой сети автомобиля, так и при работающем генераторе от сети 220В или внешнего источника электропитания.

В некоторых вариантах кузова-фургона ПАРМ предусмотрены места для отдыха персонала - диваны-рундуки, подвесные полки. Для повышения комфортабельности в салон устанавливается умывальник с подогревом (220в), обеденный стол, шкафы для одежды и т.п.

Отделка кузовов-фургонов ПАРМ производится промышленным пластиком и оцинкованным листом. В отдельных вариантах применяется ламинированная ДВП.

Модельный ряд автомастерских ПАРМ.

Модификация ПАРМ

Базовое шасси

Описание модификации

ПАРМ 4895-0А

УРАЛ 4320(3)-1112-41

Короткобазное шасси УРАЛ позволяет разместить кузов фургон длиной 3700-4800 мм (В некоторых случаях требуется изготовление нового ДЗК). В кузов-фургон может быть установлен токарный станок либо один отсек может быть разделен на два перегородкой.

ПАРМ 4895-2А

УРАЛ 4320-1912-40

Длиннобазовое шасси УРАЛ позволяет разместить кузов фургон длиной до 6000 мм, с токарным станком. Рабочий отсек может быть разделен на рабочий и бытовой внутренней перегородкой.

ПАРМ 4895-3А

КАМАЗ-43114(18)

Бескапотная кабина шасси КАМАЗ оставляет больше пространства для кузова-фургона, в котором можно разместить как токарный станок, так и места для отдыха персонала, а также большое количество оборудования.

 

  
 
 
ПАРМ Передвижные мастерские © 2007-2009