|
Технические характеристики:
|
Двигатель
|
CUMMINS B5.9 180 CIV-0 (Евро-2)
|
|
Тип
|
дизельный с турбонаддувом
|
|
Мощность
|
178 л.с.
|
|
Грузоподъемность
|
4 900 кг
|
|
Габаритные размеры фургона:
- длина
- ширина
- высота
|
5300 мм
2500 мм
2500 мм
|
|
Объем
|
29 м.куб.
|
Возможные варианты исполнения:
Промтоварный
|
Предназначен для перевозки промышленных товаров требующих защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий. Рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов .
Представляет собой сварной каркас из стального проката, обшитый панелями специально гнутого профиля из крашенной оцинкованной стали. Наружное покрытие оцинковка- крашенная автоэмалью белого цвета PPG (Франция). Пол фургона выполнен из ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, основание пола выполнено из стального профиля, обработанного импортным антикоррозийными материалами. Ворота фургона распашные двустворчатые, открываются на 270 градусов, с фиксацией в открытом и закрытом положениях. Фурнитура из стали оцинкованной, аналог импортной. Фургон укомплектован передними и задними габаритными огнями. В фургоне имеется плафон освещения.
|
Изотермический
|
Предназначен для перевозки пищевых продуктов и промышленных товаров.
Каркас фургона выполнен из стального гнутого профиля переменного сечения, гнутого швеллера и стального уголка, снаружи обшит стальным оцинкованным листом, толщиной 0,7 мм и стальным листом1,0 мм. Утеплитель пенопласт 40-50 мм. Пол выполнен из ламинированной водостойкой фанеры 15-24 мм, гнутого профиля из крашенной оцинкованной стали. Фургон оборудован верхними габаритными огнями и плафоном освещения
|
Сэндвич
|
Предназначен для перевозки различных грузов, в том числе продовольственных (замороженных и скоропортящихся продуктов), требующих максимальной и надежной термоизоляции от внешней среды.
Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -400 до +400С и относительной влажности воздуха 80%. Кузов-фургон имеет прямоугольную форму, оборудован задней двухстворчатой распашной дверью. Фургоны оснащаются габаритными огнями и фонарем внутреннего освещения. Изготавливаются для установки на шасси всех автомобилей отечественного и зарубежного производства. Сендвич фургоны рекомендуются для установки холодильного оборудования.
Стены, крыша и двери фургона выполнены из цельных сендвич-панелей. С наружной стороны сталь оцинкованная окрашенная автоэмалью PPG (Франция). Утеплитель пенополиуретан или экструдированный пенопласт - пенополистирол. Внутри фургон обшит сталью оцинкованной пищевой. Обвязка фургона выполнена из оцинкованной стали 2 мм, окрашенный автоэмалью PPG (Франция) . Главная цель конструкции- прочность и отсутствие тепловых мостов. Толщина утеплителя 40-120 мм. Основание пола выполнено из стального металлопроката, обработанного импортными антикоррозийными материалами. Пол фургона выполнен из ламинированной фанеры, с противоскользящим покрытием, утеплен пенополиуретаном или пенополистиролом . С наружной стороны - влагостойкая фанера, покрытая импортным антикоррозийным материалами. Задние ворота распашные, двухстворчатые, открываются на 270 градусов, с фиксацией в закрытом положениях. Фурнитура из стали оцинкованной не крашенной. Предусмотрены задние и передние габаритные фонари (питание по электросети автомобиля), внутри фургона установлен осветительный плафон. Задние фонари в защитном корпусе. Электропроводка в двойной изоляции.
|
Хлебный
|
Предназначен для перевозки хлебобулочных изделий в телегах со стандартными лотками размером 745х450мм.
Каркас фургона выполнен из стального гнутого профиля переменного сечения, гнутого швеллера и стального уголка, снаружи обшит стальным оцинкованным листом, толщиной 0,7 мм и стальным листом1,0 мм. Утеплитель пенопласт 30 мм. Фургон оборудован верхними габаритными огнями и плафоном освещения. Облицовка стен и дверей изнутри - фанера 4мм;
- - облицовка потолка изнутри сосновой «вагонкой»;
- - покрытие пола , фанера влагостойкая ,сетчатая.
- - ограничитель телег на полу по всей длине фургона
- - установка на передней и задней стенках по два дефлекора для вентиляции отсеков.
Двери фургона имеют двухстороннее резиновое утепление, что значительно повышает герметичность фургона. Такелажные рейки, отбойная полоса на боковой внутренней стенке фургона.
|
 
|
